Kompromiss für den Radverkehr im Landweg hat einen Haken

Redakteur
Entlang des Landweges, offiziell eine innerörtliche Kreisstraße, sollen beidseitig Schutzstreifen dafür sorgen, dass Radfahrer sicherer unterwegs sind. Die Krux: Dann wären Halten und Parken am Straßenrand nicht mehr möglich. © Greis

Schutzstreifen sollen auf dem Landweg das Radfahren sicher und attraktiv machen. Dann könnten hier Autos aber nicht mehr am Straßenrand parken. Ein aktueller Kompromiss wirkt vernünftig, hat aber einen Haken.

Lesezeit

Für Tempo 30 im Landweg fehlt die rechtliche Grundlage